Harapannya, jalan tol ini dapat memperoleh Sertifikat Laik Operasi (SLO) pada pertengahan tahun 2024.
Dalam proses pembangunan, Hutama Karya menggunakan sejumlah teknologi konstruksi, termasuk Jembatan Unibridge, untuk efisiensi struktur pada kontur yang ekstrim.
Struktur yang ringan dengan bentang yang panjang dapat mengefisiensikan desain pada struktur pondasi dan kolomnya.
Jalan tol Bangkinang-Pangkalan Tahap I memiliki mainroad sepanjang 24,7 km dengan jumlah lajur 2×2. Kecepatan rencananya adalah 80 km/jam, yang dapat menghemat waktu perjalanan pengguna jalan tol dari semula 1 jam menjadi hanya 15 – 20 menit.
Jalan tol ini dilengkapi dengan berbagai fasilitas struktur, termasuk 8 jembatan, 9 box pedestrian + box culvert, 3 overpass, 1 interchange, dan 2 gerbang tol.
Selain memudahkan mobilitas dan memangkas waktu tempuh pemudik, jalan tol ini juga memberikan manfaat khusus untuk masyarakat sekitar.
Hal ini termasuk peningkatan UMKM pada lokasi pintu keluar/masuk tol serta penciptaan lapangan kerja mulai dari proses konstruksi hingga operasional.
Perlu dicatat bahwa 2 ruas JTTS yang direncanakan akan difungsionalkan meliputi jalan tol Bangkinang – Pangkalan Tahap I, dan jalan tol Indrapura – Kisaran Seksi Limapuluh – Kisaran.
Hingga saat ini, Hutama Karya telah membangun Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) sepanjang ±1.030 km, termasuk jalan tol dukungan konstruksi.
(riau)
